這一次毫米級！DJI P1 攻克樂山大佛精細建模難題

無人機攝影測量作為一種高科技測繪技術，為文化遺產的保護工作帶來了革命性的影響，隨著經緯M300 RTK和DJI P1的推出，三軸穩定雲台和高精度的飛行航線控制、POS數據，為張祖勳院士所提出的“貼近攝影測量”提供了全新可能，直接將模型成果的分辨率提高到毫米級別。

樂山大佛，開鑿於唐代，通高71 米，是中國最大的一尊崖面石刻造像。2020 年底，應樂山文物部門邀請，成都攜恩科技聯合南京韋博智控在大疆行業應用的支持下，實施了樂山大佛的高精度數字化建模作業。此次航測建模過程中，遇到了前所未有的挑戰，借助經緯M300 RTK、DJI P1、大疆智圖等軟硬件設備，團隊最終在極短的時間內高效完成作業，攻克樂山大佛毫米級建模任務，助力樂山大佛的古蹟保護工作。

我們將分別從航線設計、航線執飛、三維重建這幾個方面來介紹本次作業是如何實現的，快來看看吧！

樂山大佛

樂山大佛由山體向內開鑿而成，形成一個上小下大的複雜內凹結構，給本次作業造成了極大的困難。

放大後的航線可以清晰看到航點的序號、位置和偏航角度

針對樂山大佛這樣極不規則的內凹結構體，如何在保持固定分辨率的同時，設計具有足夠重疊度的航線是巨大的挑戰，航測團隊採用“由粗到細”影像採集策略：

1. 經緯M300 RTK 搭載DJI P1 採集樂山大佛粗模

2. 使用大疆智圖輸出粗模點云成果

3. 確認粗模結構完整，提取必要參數進行航線設計

4. 使用第三方軟件針對不同結構目標進行航線規劃

5. 在大疆智圖導入粗模和航線文件進行安全校驗

粗模成果需滿足幾何結構完整、絕對精度高這兩點要求。經緯M300 RTK 搭載DJI P1 實現微秒級時間同步，提供實時厘米級POS 數據，顯著提升模型成果的絕對精度。

粗模空三成果

樂山大佛整個內凹結構分為頭部、軀幹、腿部三個部分，通過第三方航線規劃軟件，分別生成針對三個部分結構特色的航線規劃方案。

樂山大佛頭部自動採集航線

樂山大佛軀幹自動採集航線

樂山大佛腿部自動採集航線

為確保拍攝安全，作業團隊使用大疆智圖進行航線檢查。航線規劃完後，借助大疆智圖航點飛行功能，導入粗模和規劃好的航線文件進行多視角校驗。大疆智圖不但可以準確再現規劃的航點位置，並且可以依據設定好的偏航、俯仰角度，模擬航點位置錐體投射到模型上的效果，從而檢查航線航點的安全性以及偏航、俯仰角度是否合理。

對於樂山大佛這類文化遺產，測繪作業時確保古蹟的安全是重中之重。在此需求下， DJI P1 全畫幅的優勢特別明顯。同樣設計1mm 的分辨率，精靈4 RTK 的相對距離為3.65m，而DJI P1 配合35mm 焦段鏡頭的相對距離為8 m，更換50mm 鏡頭後相對距離為11m。更大的相對距離帶來更安全的操作空間，高效獲取超高分辨率的數據影像。

經緯M300 RTK 搭載了六向雙目視覺傳感器，擁有更強大的避障能力，並且採用多冗餘系統設計，保障複雜環境下的飛行安全。航線飛行支持協調轉彎過點不停，大幅提升作業效率與面積。

此次樂山大佛建模的難度還來自於測區紋理非常複雜，容易導致紋理拉花空洞、幾何結構的缺失。得益於大疆智圖的高效處理能力和DJI P1 準確的內外參， 1,000 張照片空三解算時間大約為13 分鐘，2,000 張照片大約35 分鐘，能夠快速對拍攝數據進行空三驗證，直觀反映出哪裡需要補充影像，幫助作業團隊及時調整航線和作業流程。

整體外業作業非常順利，主要結構部分的數據採集只花費半天時間就順利完成，甚至還有盈餘的電量增加一些手動補拍。

經緯M300 RTK 自動航線採集

數據採集完畢後，團隊選擇性能優異的大疆智圖進行三維重建，生產出符合交付要求的精細化模型，模型成果獲得用戶認可。

樂山大佛空三成果

整個樂山大佛共採集4,537 張照片，建模工作量大。對於這種不規則的照片數據，使用大疆智圖單機僅32 個小時就完成了精細化的三維模型重建，整個建模過程一鍵式全自動，無需人為再進行參數調整。

高精度實景三維模型精準還原了樂山大佛的立體面貌和大佛周邊的石刻造像，細節完整清晰，連大佛頭部隱而不見的橫向排水溝都能夠輕鬆辨別。

樂山大佛實景三維模型成果

模型細節：大佛髮髻處的排水系統

文化遺產保護是世界難題，樂山大佛在漫長歲月中飽受自然風雨侵蝕，數據難以採集保存。本次樂山大佛數位化任務的圓滿完成，為後續的古蹟遺址研究和保護工作提供了超高分辨率、多維度的信息，同時驗證了經緯M300 RTK 搭載DJI P1 在貼近攝影測量應用中的實戰能力，讓更多航測難題不再難。