隨著無人機採用率的持續增長，公共安全已成為新應用和用例似乎無時無刻不在出現的領域之一。
公共安全人員發現了在工作中同時使用室內和室外無人機的多種方法。
加利福尼亞州丘拉維斯塔的警察創建了“無人駕駛飛機作為第一響應者”程序，該程序可在任何911通話中立即將無人駕駛飛機部署到現場，以便在警察到達現場之前提供現場現場直播。
警察還開始使用無人機進行車禍調查，收集空中數據並將其轉換為事故的詳細3D模型，調查人員可以使用該模型來重現事故。
消防員一直在使用室內和室外無人機來繪製持續的火災圖，並在火災發生後進行調查，以確定其原因。
無人機還可以通過快速運送醫療物資來幫助護理人員和EMT。
在大流行期間，這些醫療無人機的交付還包括COVID-19測試，以及用於支持社會疏遠的醫療用品的交付。最近，無人駕駛飛機甚至已經開始提供COVID-19疫苗，儘管在運輸過程中需要保持低溫，這使挑戰成為可能。
[“公共安全”是什麼意思？公共安全一詞包括為確保人民安全所做的任何工作，包括消防員，警務人員和護理人員所做的工作。]
上面強調的大多數用例都是室外無人機支持公共安全工作的方式。但是公共安全人員也在工作中使用室內無人機，並且在這些室內應用中的採用率一直在穩步增長。
以下是三個案例，重點介紹了Flyability的Elios 2等室內無人機在公共安全中支持工作的方式。
1.馬德里警方使用室內無人機調查致命爆炸地點
在今年1月，馬德里警察在該處發生了巨大爆炸後，使用了Flyability的Elios 2來調查一處幾乎倒塌的建築物。
爆炸摧毀了馬德里市中心的公寓樓，摧毀了其四層樓。調查人員隨後確定爆炸是由漏氣引起的。
因為爆炸剛剛發生，所以該區域動盪不定，無法冒著進入現場的危險。像Elios 2這樣的籠狀無人駕駛飛機是檢查建築物內部和周圍區域的理想工具，因為可以保護它免受混亂爆炸區域內部的潛在碰撞。
借助無人機的實時視頻，警察能夠迅速看到爆炸現場的狀況，並尋找急需醫療救助的倖存者。
2.馬賽消防員在船舶起火期間使用室內無人機來評估風險
在今年年初，馬賽的消防員測試了Elios 2在起火船舶上的使用情況，以尋找需要幫助的人員並確定火勢。
船舶著火時，消防員必須親自登船，以撲滅大火，營救船舶並救助船上人員。
但是進入燃燒的船隻可能非常危險，而且消防員很難在登機前確切知道他們正進入哪種情況。
馬賽消防員使用Elios 2飛過船的上層甲板，同時安全地留在了相鄰的船隻上。無人機使他們能夠快速收集有關以下內容的視覺數據：
- 大火起源的地方
- 人們可能需要幫助的地方
- 船上的實際情況如何
- 是否有可能救助船舶本身
消防員可以使用所有這些信息來確定是否可以救助該船，以及是否需要登船。
使用通過室內無人機遠程收集的數據進行這些確定的能力對於挽救被困在火災中的人員至關重要，並且還可以通過減少暴露於危險情況下的消防員來極大地提高他們的安全性。
3.鹿特丹-賴恩蒙德消防隊使用室內無人機檢查一棟燒毀的建築物
去年三月，鹿特丹消防隊使用Elios 2檢查了大火對建築物造成的損壞。
檢查的目的是：
- 看大火是否完全熄滅
- 評估火災造成的破壞程度
- 確定進入建築物是否安全
在檢查飛行中，消防隊人員能夠看到大火仍在燃燒。這些信息對於幫助他們確定下一步保護該地區的安全至關重要。
這是鹿特丹消防隊首次使用Elios 2，但肯定不會是最後一次。
據為該旅工作的羅伯特·海因內克（Robbert Heinecke）所說，只有能夠在受損結構內部收集視覺數據的能力證明了Elios 2的價值。
“我們現在將這種無人機保留在服務車中，以便可以快速部署。我希望Elios 2也可用於其他情況。想一想船的位置，倉庫的內容，管道和隧道中的內容，實際上，是您通常在火災中或火災後通常無法獲得照片的所有地方。”
-鹿特丹-裡蒙德消防隊的羅伯特·海內克（Robbert Heinecke）
