接受過UTC無人機航拍培訓的飛友們，也許掌握了很多關於飛行和拍攝的技巧，但還有許多容易被忽視卻又很重要的周邊內容。今天我們不聊飛機，專門說一下飛行器以外的小知識，這些小知識也許會派上大用場。
ISO 意指感光度，是國際標準化組織（International Standardization Organization）的縮寫，它是衡量底片或者感光元件對於光線的敏感程度。目前，絕大多數數碼相機和航拍無人機都有自動ISO 設定，普通飛手玩家也習慣了將ISO 設定為自動模式，甚至很多飛手都不知道ISO 還可以手動調節，也不知道在哪裡調節。
如果你是對畫質有所追求的航拍攝影師，其實不建議使用自動ISO 設置，因為ISO 超過一定數值會帶來噪點，數值越高噪點越多。嚴格意義上來說，只有當調節光圈和快門都無法獲得足夠的曝光量時才考慮提高ISO，否則盡量將ISO 設置為最小，例如白天光照強時設置為ISO 100；夜間光線微弱時，也不要超過ISO 800。只有一種情況除外，那就是在新聞突發現場航拍，此時“拍到”比“拍好”更重要，噪點和畫質已經不是優先考慮的問題，為了能夠記錄轉瞬即逝的畫面，可以將ISO 值設置更高。
那麼在哪裡設置或者關閉自動ISO 呢？請參照下圖，在DJI GO 4 APP 相機設置裡，如果ISO AUTO 顯示為藍色則表明是自動ISO 狀態，點擊後沒有藍色就可以手動調節了。
AUTO 顯示藍色為自動ISO
點擊後AUTO 不顯示藍色可手動調節ISO值
對於航拍來說，無人機遙控器上的左右撥輪是非常實用、也是經常會使用到的功能鍵。但並不是每一位飛手都清楚了解它的實際功用，以及撥輪的擴展調節。
我們先說右撥輪，在不同的拍攝模式下，無人機遙控器右撥輪的作用完全不同。在A 檔光圈優先模式下，右撥輪可調整光圈大小，往左光圈數值變小，光圈變大，往右光圈數值變大，光圈變小；S 檔速度優先模式下，右撥輪調整快門速度，往左數值變小（注意有倒數），快門速度變快，往右數值變大，快門速度變慢；M 檔手動模式下，右撥輪調整光圈大小，往左光圈數值變小，光圈變大，往右光圈數值變大，光圈變小；AUTO 檔自動模式下，右撥輪則控制的是EV 曝光補償，往左曝光負補償，畫面變暗，往右曝光正補償，畫面變亮。
不同拍攝模式下右撥輪的作用不同
這裡需要強調一點的是，當ISO 為手動設置狀態，使用S 檔速度優先模式拍攝，調節右撥輪時，可能會發現DJI GO 4 界面速度值變成紅色。此時是提示飛手：在該速度下拍攝的畫面可能會曝光不足，需要調整速度值至白色。
速度值為紅色，表示曝光不足
相比無人機遙控器的右側撥輪，左撥輪的作用就簡單得多——僅僅用於調節雲台相機的俯仰。但根據云台相機的運動特性，以及視頻拍攝時的不同需求，雲台俯仰也是可以進行精細調節的。在DJI GO 4 的雲台高級設置中，可以對“雲台俯仰軸最大速度”、“俯仰緩啟/停”、“雲台俯仰限位”做出調節。
在雲台高級設置中，可對雲台俯仰做精細調節
“雲台俯仰軸最大速度”是控制雲台俯仰的動作速度，簡單說就是雲台俯仰的靈敏程度，可以在1-100 的數值間選擇。當數值設置為1 時，雲台角度每秒變化1 度，如果雲台從水平轉向垂直需要一分半的時間；當數值設定為100 時，雲台角度每秒變化90 度左右，畫面變化非常劇烈。
那麼個人應該如何選擇速度值呢？主要可以從畫面節奏和個人手感兩方面考慮。如果拍攝的視頻畫面節奏很歡快，速度值要相應高一些，反之速度值則要降低。有些經驗豐富的航拍飛手，手感十分精準，可將速度值設置較高，例如50；而對於一些新手，手指的精細控制能力還沒有建立，為了能拍出穩定的畫面，參數需要設置的低一些，建議在20 左右即可。
雲台俯仰軸最大速度最低可設置為 1
雲台俯仰軸最大速度最高可設置為100
在視頻拍攝時，“俯仰緩啟/停”設置也至為重要。一個合格的視頻運動鏡頭，講究起幅平緩、落幅穩定。雲台俯仰也是運動鏡頭的一種，因此云台的緩啟緩停效果，某種程度上決定著這個鏡頭的風格。
“俯仰緩啟/停”設置的數值在0-30 之間，默認為中間值15。當設置為0 時，剛剛開始調節撥輪，或一旦停止調節撥動，雲台便立刻開始或停止動作，沒有任何的動作緩衝；當設置為30時，無論是啟動還是結束撥輪調節，雲台都會有較為緩慢的動作緩衝，能夠得到更為平穩的運動鏡頭畫面。
雲台俯仰限位是通過開關“擴展雲台俯仰軸限位至上30 度”調節。雲台過於向上有可能鏡頭會拍到槳葉。在急速飛行時，飛機為了保護鏡頭不與機身頂部碰撞，也會主動關閉這一項。所以這項功能，是在平穩飛行時以獲得更多的天空視角而設計。
“俯仰緩啟/停”與雲台俯仰限位
航拍周邊當然還包括配件，這裡我們主要講一下存儲卡的選擇以及ND 濾鏡的重要性。選購存儲卡除了存儲容量和使用穩定性，讀寫速度也非常重要。如果卡的速度過低，會在拍攝過程中，畫面出現花屏或卡頓。所以在航拍中,我們至少要使用U3 或V30 級以上的存儲卡。U1-U3、V6-V90 都是指卡的讀寫速度等級，SD卡技術標準如下表。
SD 卡技術標準
如果想拍攝高清4K 視頻，存儲卡的讀寫速度還需要更快。相機在存儲卡上寫入數據時, 我們會看到一個藍色的圈在軟件界面的相機快門按鍵處旋轉。存儲卡的速度等級越高，其寫入速度就越快，相機進行下一次拍攝的反應時間也就越短。存儲卡的速度快慢在拍攝4K 100Mbps 碼率視頻時表現尤為明顯。這里為大家列一個存儲卡的不同等級清單，僅供參考。
存儲卡的不同等級清單
ND 減光鏡一直是被航拍新手忽視的重要配件。在拍攝雲霧、水流或者車燈軌蹟等特殊題材時，需要將快門速度降低，此時會發現即使相應將光圈和ISO 感光度都縮減至最小，依然會曝光過度。此時就需要用ND 減光鏡來幫忙了。ND 鏡也稱中灰密度鏡，主要作用就是減少光線進入感光元件，延長曝光時間，獲得獨特的拍攝效果。
DJI 大疆為旗下的部分無人機、手持設備以及運動相機配備了ND 減光鏡套裝。以大疆無人機新品禦Mavic Air 2 為例，專門設計了ND16/64/256 的基礎減光鏡套裝，和ND4/8/32 高階減光鏡套裝。這裡的數字型號分別是指：ND4=將透光量減為1/4；ND8=將透光量減為1/8；ND16=將透光量減為1/16；以此類推。
Mavic Air 2 基礎減光鏡套裝，包括 ND16、ND64、ND256
Mavic Air 2 高階減光鏡套裝，包括ND4、ND8、ND32
以上是我們為大家準備的航拍周邊小知識，感謝DJI 大疆社區左鵬老師（暱稱：老左220）提供的素材和主要內容，希望能夠對航拍飛友有所幫助。
