Insta360 ONE R揭秘：為什麼要做一款多鏡頭運動相機？
Insta360影石創新
多鏡頭防抖運動相機ONE R採用組合式設計，擁有360°全景鏡頭、4K廣角鏡頭和一英寸廣角鏡頭，其中一英寸版本由Insta360與徠卡聯合設計，是第一款同時採用徠卡技術與一英寸傳感器的運動相機。
這款可以拼著玩的運動相機一經推出，就憑藉獨特的產品設計理念引發了大家的關注與熱議。為此我們採訪了ONE R的產品經理Eric，海外市場總監Max Richter與工業設計師Susu，與他們一起聊聊ONE R是如何誕生的。
Q1
最初是如何想到要設計這樣一款組合式相機的？它的定位是怎樣的？
Eric：其實初衷很簡單。科技日新月異，我們的產品迭代速度也會非常快，這對消費者來說會造成一定的壓力，大家都會想要最新一代的，最優秀的產品，而組合式設計則可以幫助我們快速更新鏡頭群，迭代主機與電池，盡可能滿足更多用戶在不同場景下的需求，也降低用戶更換設備的成本。
例如，雙鏡頭版本中，全景鏡頭讓用戶能夠享受全景的創作自由，創意十足的玩法；而如果有明確的拍攝主體，則可以選擇4K廣角鏡頭。有的影像創作者和Vlogger對畫質、防抖、輕便等方面都有較高的要求，因此我們為ONE R設計了一英寸版本，這樣能夠更好地滿足用戶對於運動場景下畫質的要求。
Q2
組合式設計在研發過程中給防水、抗摔帶來了怎樣的挑戰？是如何解決的？
Eric：只為了達成裸機防水這一目標，我們就花了大半年的時間，測試了數十種材料，改了七八次硬件結構設計，每一次失敗都需要推倒重來，好在最後功夫不負有心人。在各個部分的連接處，我們為這些地方設計了防水密封層，所以在5米內，是完全可以做到防水的。
在抗摔方面，我們為它配備了保護框，一方面能夠保護機身、加強裸機防水性能，另一方面也是防止摔落時解體。事實上，因為ONE R由三個部分組成，如果受到衝擊，力量會由三個部分承擔，內部結構受到的傷害會比一體化設計要小。我們也建議大家配合保護框使用，確保每個部分準確連接，減少風險。
Q 3
ONE R此次採用了方形機身設計，還使用了紅色作為標配電池顏色，這其中有怎樣的考量？
Susu： ONE R是我們正式向傳統運動相機進軍的一款產品，我們希望能夠讓它適應更多的極限運動場景，因此我們針對風阻、抗摔、機器固定等多個方面反複測試後，發現方形機身是最合適的。
ONE R機身上的紅色代表著血液的顏色，是力量的象徵。我們大膽將紅色用於運動相機設計中，使得ONE R極具辨識度，既能代表產品的專業形象，也能在傳統運動相機的通用色調中脫穎而出，讓人眼前一亮。希望這一抹紅能夠為用戶挑戰自我加油打氣，帶上ONE R去冒險，去開創屬於自己的天地。
Q 4
ONE R是Insta360影石第一款搭載了觸摸屏、可以機身預覽的相機，為什麼不使用翻轉屏或是前後雙屏設計？
Susu：事實上，只需要把鏡頭或者主機翻轉安裝，就可以切換成前置屏了。之所以沒有設計成傳統的翻轉屏，是因為這會影響機身厚度和結構，傳統的翻轉屏在運動過程中會影響相機抗風阻的能力，也比較容易損壞。另外，單屏對於續航、散熱方面的影響都要更小，使用起來更持久，綜合考量下，目前的方案是最合適的。
Q 5
Insta360影石與徠卡聯合設計ONE R一英寸版本，在合作過程中有發生什麼難忘的事嗎？
Max：眾所周知，徠卡在光學與數字成像優化方面有著豐富經驗和先進技術，總部所在的德國小鎮威茲勒被稱為歐洲的“光學矽谷”。
當我們前往徠卡德國總部商討合作事宜時，我們不僅看到了百年徠卡鏡頭下記錄的經典照片，還參觀了他們的研發工廠，看著工程師們一點點細緻地研究、測量、對比鏡片，我們深深地感受到了每一個徠卡鏡頭背後承載的工藝與品質保證。
我們很高興能夠有機會與徠卡合作，聯合設計ONE R一英寸版本，之後我們也將有更多的合作，將徠卡工藝帶給更多Insta360影石的用戶。
還有一個很有趣的小故事：徠卡團隊在參觀我們深圳總部的時候說，“ 我們的工程師們大多坐在生產機器後面，研究光學機械，而Insta360的工程師們大多坐在電腦後面，所以Insta360的軟件應用、圖像算法非常厲害！ ”也正是雙方在各自領域中的互補，成就了今天的ONE R一英寸版本。
Q 6
與徠卡的共同研發，具體是如何進行的？
Eric：我們和德國之間有7小時的時差，但是我們和徠卡德國的工程師們把24小時盡可能地全部利用起來，交替開發和測試，並通過郵件和電話溝通，交流相機中存在的問題和不足之處。
例如，在徠卡德國總部的實驗室裡，有非常專業的色彩調校室，我們雙方在每次固件更新後會拍攝樣片，測試畫面中呈現的色彩是否準確、清晰地呈現，就這樣一步一步將相機圖像質量優化至符合徠卡標準。
Q 7
除了全景、4K廣角與一英寸版本，Insta360影石還推出了無人機版本，設計這個版本的初衷是什麼？
Eric：其實之前我們的ONE X、Pro 2等全景相機都是可以裝在無人機上的，但是通過吊桿或支架固定的方式，會讓無人機出現在畫面中。因此很多用戶都反饋過，希望我們能夠讓無人機也隱形，這樣畫面可以任意旋轉觀看，就像人自己在空中飛一樣。
為此，我們將ONE R的全景鏡頭一分為二，上下各搭載一個鏡頭，並且將主機和電池分別放在無人機兩側平衡重量，通過後期拼接算法，將無人機隱形，幫助大家更好地記錄高空全景圖像。
因為無人機比ONE R機身要厚很多，通常來說，正常拼接需要無人機離拍攝物體有5-6米的距離，因此在拼接方面我們採用了實時運算的動態拼接算法，根據實際情況調整，大大縮短了拼接所需的距離。
Q 8
在功能中有很多基於AI、圖像識別的玩法，讓拍攝和剪輯變得更輕鬆，您覺得AI技術與“匠心”精神相衝突嗎？未來在AI方面還有什麼計劃？
Eric：我認為是不衝突的。AI是一個輔助功能，更多是幫助用戶去更好地拍攝和剪輯，但是拍什麼、怎麼拍，還是由用戶自己決定的。
有經驗的創作者會自己進行精細的構圖、調色、轉場、剪輯，這些經驗和技術是有一定的門檻的，經驗不夠又想要創作的用戶，尤其是普通消費者，可能會因此望而卻步，這時候AI算法就可以幫助他們跨過這個門檻，創作出有趣的內容。
未來我們將根據傳統的電影鏡頭語言，讓AI更智能地識別用戶拍攝的畫面，學習通過專業的鏡頭語言去排布、剪輯這些畫面，讓視頻能夠更好地幫助用戶去表達他們的創作內容、所思所想。也會增加更多的趣味玩法，讓拍攝和創作成為一件有趣的事情。
Q 9
可以分享一個研發過程中難忘的小故事嗎？
Eric：ONE R有三個鏡頭版本，研發設計非常複雜，牽一發而動全身，每個鏡頭的問題可能還各不相同，熬夜加班是常事。最艱難的時候，團隊連續50多天晚上都工作到凌晨三點才下班，只想著要給大家最好的相機。
當第一批樣機出來後，我們帶它們出門拍攝，樣片效果非常棒，之後我們將一套ONE R飛上天，拍攝了宣傳片中熱氣球的鏡頭。看到視頻，我們都驚喜於畫質和超棒的視角，那一刻我們每一個人都非常激動和自豪。
從產品的設計理念到每一處細節的考量，都傾注著團隊的用心與付出。期待未來能夠有更多的ONE R版本，讓影像創作更加多姿多彩！